第306章 将摩托车厂定下来！(第2页)

然后，是车架的设计和制造。

车架是摩托车的骨架，需要承受各种各样的力，所以对材料的要求很高。

白杨打算采用高强度不锈钢钢材，来制造车架。

这个问题早就解决了。

三轧钢那边，有着足够的材料。

这个过程，按照正常来说，需要两个月的时间，但现在可以节省，直接使用就是，只要设计图出来就可以。

接下来，是传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等部件的设计和制造。

这些部件，相对来说，比较简单，估计一个月的时间，就能搞定。

其中最耗费时间的就是电气系统，就这个稍微耽搁点时间，其余的，都是只要设计图出来，就能够搞定。

最后，是整车的组装和调试。

这个过程，需要把所有部件，都组装到一起，然后进行各种各样的测试，确保摩托车的性能达到设计要求。

这个过程，如果是正常的设计，估计半年一年都不够，但白杨不同，他是统子哥直接给的成品设计图，估计有个十天半个月就差不多了。

也就是说，整个摩托车的研发周期，关键在于图纸出来的快慢。

不考虑配件厂的问题，图纸啥时候出来，估摸着也就个把月就能看见成品。

时间上，算可以了。

当然，如果要进行量产的话，这点时间就不够了。

想到这里，白杨皱了皱眉头。

接下来，白杨又开始计算，研发摩托车需要的各种资源。

钢材、铝材、橡胶、塑料、玻璃、电线、油漆……等配套厂

这年头，这个时代，不是说国内一点工业基础都没有。

相反的，能够生产这些东西的厂子很多，或者应该说贼多，但是却有个致命的问题。

你不知道在哪。

可能表面上一家炼钢厂，里面有坦克发动机技术。

也有可能一家自行车厂，他能生产四零火。

没有摸底的国内，到处充满着惊喜。

当然，这还只是致命问题之一，还有个最大的问题，那就是运输。