第12章 江东造船业(第3页)

这种矛盾在朝堂引发争议。大臣陆凯上书《谏吴主疏》：“今民力困穷，所在赋敛，捶楚（chui chu，杖刑）妄加，老幼饥寒，家户菜色。”（如今百姓穷困，赋税繁重，刑罚滥用，老少饥寒交迫。）但孙权为维持海上霸权，始终未能放弃造船国策。

五、历史余响：海洋文明的星火

孙权的海洋战略，虽未改变三国鼎立格局，却为中国海洋史留下浓墨重彩的一笔。他开创的航线，成为后世“海上丝绸之路”的重要基础；水密隔舱、平衡舵等技术，更影响了全球造船业发展。

但历史的吊诡在于，东吴的海洋优势最终未能转化为胜势。西晋灭吴时，王濬（jun）的楼船“以木筏破铁索，以火炬熔铁锥”，顺江而下直捣建业。《襄阳耆旧记》记载，城破之日，孙权当年建造的“长安”号楼船，正闲置在江边，船身腐朽，帆樯（qiang）尽毁。

结语

东吴的造船业，是乱世中“以海求生”的极致实践。孙权以惊人的魄力将海洋纳入战略版图，却因过度透支民力，埋下政权衰败的隐患。这场海洋野心与民生现实的博弈，揭示了一个永恒的命题：任何伟大的工程，若背离了“以人为本”的初心，即便能显赫一时，也终将在历史的浪潮中归于沉寂。而那些在船坞中诞生的技术火种，却穿越千年，照亮了人类探索海洋的征程。