第103章 入股雷诺(第3页)

商量许久，最后决定请王月生过来，开诚布公地谈一谈，反正现在自己就是个刚开张的小工厂。对方显露出技术实力后，也不认为对方会有其他什么图谋，大不了看中了自家老三的天分，想搭车挣笔钱。王月生则痛快地表示，自己就是一个汽车迷，就是想造心目中最好的汽车，无意干涉公司的管理和经营，也不会去打扰路易的天才思路，就是想从旁观者的角度为路易提供一些助力。而且自己今后也基本不会在法国，更不要说常驻雷诺汽车了。自己会在今后用图纸和文件的方式提供自己所能。自己愿意将小册子上所涉及的所有设计和专利捐给公司，并按照公司当前的注册资本等比出资，占据不高于目前持股最低者的股份。

双方经过讨价还价，最后同意公司定向发行法郎股票给王月生，王月生获得16.66%的股份，兄弟三人的股份也分别调整为费尔南41.67%，马塞尔25%，路易16.67%。王月生借口同为技术出身，要求签署股东会同意的与路易一致行动条款，即路易今后在公司内行使任何股东投票权，王月生将己方的投票权委托路易行使；如果路易行使股票购买权和股票出售权，王月生有同样条件的权利。

费尔南将这项权利细化了一下，要求王月生名下股份最高不得超过公司的20%，行使股票购买权时超过20%的部分，作为股东贷款，优先偿还。而王月生则要求这些股东贷款未清偿完毕前，己方可以将这些资金当时可购买的股权数量向公司要求安排自己指定的人员从事除了人事、财务、销售、后勤以外的其他任何岗位。暂时不胜任该岗位的，有权作为实习生学习该岗位的技能，公司必须无条件地且一视同仁地给予工作机会和培训资源。

王月生明说了，自己前述关于人员安排的目的在于为自己家族在远东的工厂提供相应的设计、技术和管理人才。兄弟三人都不认为远东国家的工厂能对一个法国工厂有任何威胁，而且王月生还同意，如果雷诺家族愿意，可以与其共建远东工厂。

至于跟路易行使一样的股票购买权，兄弟三人谁也不知道，在后世历史上，1903年马塞尔去世，其30%股份由费尔南与路易平分，费尔南持股升至65%，路易升至35%。1909年费尔南去世，路易以350万法郎收购费尔南遗孀所持股份，实现100%控股，公司更名为“雷诺汽车公司”（societedesAutoobilesrenault）。1911年引入外部资本，路易为扩大生产发行债券，但股权仍由其绝对控制，直至1945年雷诺被法国政府国有化。

双方就此达成了一致。今早刚刚签署的公司文件，在上午就迎来了第一次重大变更。这后来也成为雷诺汽车公司史上为人津津乐道的两大美谈之一，第一就是公司成立当天，就有人慧眼识英，增资入股公司；第二就是公司成立当天，就迎来了公司产品史上第一次重大改进。