第109章 第一台轴流式发动机研制成功了！（四更求一切！）(第2页)

曾领导在看完报告之后，也是第一时间对白杨与三轧钢进行了嘉奖。

只不过白杨远在奉天，嘉奖的事情要等他回去之后再说了。

在电渣重熔炉生产测试阶段，白杨这边的轴流式发动机研制工作，也在稳步推进。

……

夏季不知不觉间就已经过去了大半，来到了八月份。

在七月份的时候，轴流式发动机的各个零部件，就已经加工完成，并且完成了组装测试。

但还是出了一些问题。

后面一个多月的时间里，白杨带着小组成员不断地拆解又重组，而后在进行测试。

如此循环往复，科研小组的每个人，几乎快能把各自负责的零件数据给背下来了，好在终于是迎来了结果。

大概七八号的样子，又一次重组之后，众人再次开始了地面运转测试。

发动机地面测试车间，辽阔的车间内，巨大的发动机被牢牢的固定在一台高架上。

而在喷口朝向的位置，则是一道宽敞的隧道，直通车间外面。

“白工，按照你的要求，对冷却系统的小孔分布进行了改进。”

“现在准备第86次地面测试。”航空发动机的冷却系统，无疑是最复杂的。

内部的冷却通道如同迷宫一般，有着成百上千的细微小孔。

用以引入外部空气，对发动机进行冷却。

因为无法模拟万米高空环境，r15-300发动机只能进行低速测试，因此也就用不到外置冷却箱进行冷却了。

成功之后，便会进行到下一步的上机测试。

到时就要根据在风洞飞行获取的数据，考虑对机身的设计了。

其实研发一台航空发动机，要进行周密的参数统计，而后进行各种严苛的测试，还有高空测试台。

但条件如此，只能不断地去克服了。

“可以，开始吧！”白杨看着发动机上那密密麻麻的管道和线路，深吸一口气点了点头。

得到允许之后，科研小组成员立即行动了起来，对发动机进行了点火。

“点火！”

“……嗡……”