第180艰难的自行车制造之旅(第2页)

整整两天的时间过去了，大家都熬得双眼通红，身心俱疲，但自行车的制作依然困难重重。

刹车系统的安装更是让众人伤透了脑筋。有时候，他们将刹车部件装反了，导致刹车完全不起作用；有时候，刹车的力度调整不当，要么过于灵敏，轻轻一踩就抱死轮子，要么过于松弛，无法及时有效地制动。为了解决这个问题，匠人们反复研究刹车的原理，不断地调整安装位置和力度，经过无数次的试验和失败，才逐渐摸索出了合适的刹车安装方法。

链条的制作也是一个大难题。由于没有现成的合适链条，匠人们只能尝试自己打造。他们用细小的铁棍一节一节地连接起来，形成链条的形状。但这种自制链条的强度远远不够，在骑行过程中经常断裂。为了增强链条的强度，匠人们尝试了多种方法，如增加铁棍的直径、改进连接方式等，但效果都不理想。后来，他们从其他机械装置中得到启发，在链条的关键部位增加了一些加固的铁片，但新的问题又随之而来，这些铁片增加了链条的重量，使得传动效率降低。

在尝试让自行车行驶的过程中，各种问题更是接踵而至。有时候，车轮转动不灵活，仿佛被无形的力量束缚住；有时候，整个车身摇晃不定，让人胆战心惊。每一次的失败都让大家感到沮丧和失落，但他们并没有放弃，而是相互鼓励，继续寻找解决问题的方法。

一天，一位经验丰富的老匠人提出了一个新的想法：“我们是否可以借鉴水车的传动原理，来改进自行车的传动系统？”这个想法让大家眼前一亮，于是他们又开始了新一轮的尝试和改进。