第507章 三方协议(第2页)

合同争议采用“市级平台—仲裁机构—第三方专业机构三阶机制”，理想汽车拥有技术路线主导权。

陈启明看完文件，低声道：“这份协议……几乎没有政府干预的痕迹。”

赵维康淡然一笑：“书记定调过，政府不是控股人，是合伙人。我们要的不是所有权，是落地权，是产业权。”

一旁的法务负责人轻声提醒：“但政府作为产业方出资，需要有退出机制，否则未来换届或调整，平台方承担风险。”

“退出机制已有。”李明杰翻开下一页，“第14条明确写明：凡星与星城产投均可在三年后按市净率1.2倍价格选择部分退出，不设回购义务。”

“你们还可以选择保留20%的长期战略股权。”

李想一直未说话，他将文件翻完，终于开口：

“如果我签下这份协议，我要的不是补贴，也不是政策。”

“我要的，是一个城市为我打包的未来。”

他的语气很轻，却没有人敢轻视。

李一凡没有到场，却用这份协议，将城市意志写得清清楚楚。

李想继续说道：“蔚来在合肥，拿到的是融资兜底；小鹏在广州，拿到的是研发补贴；比亚迪在深圳，有政务与国资护航。”

“而我，在星城，能得到什么？”

陈启明望了他一眼，语气没有起伏：“你可以得到——真正的主导权。”

“我们不争董事席，不插研发，不干预决策。”

“但我们会把你想要的一切，都建好：道路、能源、物流、金融、政策、人才、教育。”