第153章 峨眉独照与两个敦煌(第2页)

王月生休息后，又穿回后世。翻看手机时看到有几个开头的手机来电记录。被无关的电话骚扰多了，王月生搜了一下号段，发现是甘肃敦煌的号码，直觉应该跟自家那个侄子有关。正想回拨，这个号码再次来电。王月生等响到第三声，接了起来。对面是个甜美的女生，而且一听就是那种上过播音专业课的声音。一番自我介绍下来，得知对方是那个网红大v兼电视主持，已经把他的留言转给王家后人了，对方非常激动，想尽快相见，并且询问他是否可以带当地文保部门的人一同前来沟通具体细节。

王月生一听，有官方背景，正合心意，一口答应了下来。对方似乎没有想到他如此爽快，倒是愣了一下，然后开心地问王月生所在地方，要前来相见。王月生直言自己过去。对方又愣了一下，然后语气热烈地表示欢迎。并约定了见面的时间和地点。

于是，在前世从秦州至凤翔5天约200公里的行程期间，王月生在后世进行了时空影响后的敦煌之旅。王月生在决定就文物保护事件打通前世和后世两个时空缝隙后，特意去敦煌被自己在前世干涉前去了一趟。此次故地重游，时隔其实没有多久，但他已愕然发现，从头到尾都不同了。首先，死活查不到去那里的航班了，上次自己从中海直接飞到敦煌莫高国际机场（原敦煌机场），清楚地记得这座4d级国际支线机场位于敦煌市莫高镇东12公里处，距市区约15分钟车程。开通了至北京、上海、西安、兰州、乌鲁木齐等20余座城市的国内航线，以及临时国际包机航线。拥有两座航站楼（t2国际航站楼、t3国内航站楼），跑道长3400米，可满足年旅客吞吐量96万人次的需求。可是，现在，这么大个机场，没有了。

高铁站呢？哦，对，上次去也没有高铁，敦煌火车站作为兰新铁路支线终点站，还在，还有普通列车可直达兰州、西安、乌鲁木齐等城市。但是，上次看到过的从兰州\/西安等地出发，夕发朝至的“敦煌号”旅游专列却杳无踪迹，似乎从未存在过。

飞到兰州，乘普通列车到达敦煌站，出来后发现此地已不是那座因藏经洞文物与莫高窟艺术成为世界文化遗产，年游客量超千万，旅游收入占城市经济70%以上，拥有敦煌研究院、数字展示中心、高端酒店群，旅游服务高度专业化的繁荣城市了。而是一座普通西北边陲城镇，经济以农业、畜牧业为主，城市化进程缓慢，基础设施滞后，铁路、机场等现代交通设施建设延迟，城市面貌更接近清代古城格局。城墙、老街保存完整，但缺乏旅游配套服务。旅游业以沙漠景观鸣沙山、月牙泉和古城遗迹为主，游客规模仅为之前看到的1\/10，旅游产品单一，缺乏文化深度。仅有简易客栈、骆驼骑行等初级业态，游客体验停留在“沙漠猎奇”层面，缺乏文化遗产解说体系。总之，判若两城。

王月生从来没有想到仅仅是封堵了两个洞窟，就可以对一座城市的几十万人产生如此大的影响。而且按理说应该是牵一发而动全身的变化，那么大个机场，那么多的高级酒店，那么多的敦煌学研究机构和学者，就这么在自己眼前烟消云散了？真是奇妙。不知道系统来自的后世遭受了怎样的时空冲击，以及自己在前世的所作所为传递到系统的原生时空会有怎样的影响。话说当时到底是什么人怎样的举动造成的呢？系统只说完成任务后会给自己解释。