第一千四百四十八章：功过（大章求求月票）(第2页)

　　“难点并不在空轨的建设上，而是在建设的土地上，”何奥抬起头来，看了一眼头顶修建的空轨轨道，“联邦大部分城市的土地，包括道路在内，都被私有化给了财团，要修建这种大型的公共设施，就需要协调好所有财团的利益，并且花费巨额的金钱。”

　　“这个空轨应该很多人用得到，很赚钱吧？”维金娜有些疑惑道。

　　“直到如今，艾恩斯的空轨系统仍旧处于亏损当中，”何奥随口道，“需要依靠政府补贴才能运行下去。”

　　“是地太贵了？”维金娜有些疑惑，“票价太便宜了？”

　　“两者都有，财团无论是出租已经私有化的土地，还是直接售卖给政府，价格都不便宜，”何奥缓缓说道，“空轨系统自身的维护保养，建设折旧，都是很大一部分成本，其本身的公共交通属性也限制了票价。”

　　“既然这个生意不赚钱，”维金娜有些疑惑，“为什么老总统还觉得能推行给晨曦市和维特兰？那些财团会接受吗？”

　　“他们会接受的，”这时候，一辆空轨带着呼啸的声音，从何奥头顶驶过。

　　“对于超大城市来说，空轨运行系统不赚钱，但是财团赚钱，”何奥看了一眼远去的空轨列车，看着空轨列车之间的大楼，

　　“空轨的速度和便捷性毋庸置疑，当一个地方开设新的空轨站点之后，就意味着人们可以依靠空轨在更远的地区上班，

　　“原本因为通勤时间过长而价值不高的住房，就会因为通勤时间的减少而升值。

　　“财团就能将这些房子卖出或者租出更高的价格，这些房子本身也会成为炙手可热的金融资产计入财团的收入和资产增值中，又能拉升一波股价，再加上他们出租出售空轨建设用地的收益。”

　　何奥收回目光，看向前方，“所以财团会很乐意修建空轨，当然，仅限于能养得起大量通勤人口的大城市。”

　　“那在空轨站附近租房子的人，不是要交更高的房租？”维金娜微微一愣。

　　“是啊，为了空轨的便利性，而额外付出的‘支出’，就是‘空轨税’，”何奥平静的答道，“所以，空轨本身不赚钱，但其实是个‘好生意’。”

　　“这样看，晨曦市和维特兰应该也会很快修建起空轨了，”维金娜有些听不懂里面的弯弯绕绕，但她依稀意识到，对于财团来说，空轨是有利的，甚至财团还会很欢迎空轨的修建。

　　在联邦，只要是财团欢迎的东西，就会很快铺广开来。

　　以前是没有发现还可以这样挣钱，现在发现了，那他们自然也会大加推广。

　　当然，空轨的存在，也的确方便了居民出行。

　　它虽然看上去要付出不少额外的代价，但是也的确帮助到了很多人。

　　她顿了顿，思索道，“看起来，老总统确实真正的想做一些事情。”

　　“是啊。”何奥轻轻点头。

　　联邦大城市地下是密集的下水管道，而且很容易触发诡异事件，一些城市甚至地下还有一座被埋藏的城市，不能随便乱挖，不然应该早就有地铁了。

　　各个城市之间也因为荒野的危险性，也没有铁路。

　　没有地铁，也没有铁路，自然也没有形成大型城市公共交通的观念，也没有点轨道交通科技树，只有一些有轨电车在运行。

　　但没有，并不意味着不会发展出来，随着科技的进化，以及城市规模的庞大，大型的轨道交通是必然会出现的事情。

　　这是时代发展的必然，联邦其实很多人都看到了这个趋势，根据夏娃的搜索来看，早在一个世纪之前，联邦就有人提出过大型轨道交通的概念。

　　甚至联邦第一节空轨也不是艾恩斯修建的，而是在晨曦市的王冠区。

　　但那节空轨太短，没有形成规模化效应，运营持续亏损，晨曦市的土地又太贵，扩建成本太高，在政府补贴运行了几年之后，就关闭了。

　　虽然这是时代发展的趋势，但如果没有老总统的强力推动，这种规模化空轨的出现可能还会再晚个二十年。

　　从0到1，是最难的。

　　何奥抽回了思绪，岔开了话题，问道，“你还有多久到机场？”

　　“大概还有···”维金娜似乎正在抬头寻找站点，“还有三站，几分钟，不过这个机场居然修在东南区，这里不是艾恩斯最混乱的地方吗？”